2050年までのビジョンを掲げる
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Vietnam builds master plan to cut air pollution
ベトナムは、化石燃料車を廃止し、排出規制を強化し、都市部に緑地を追加する計画を実施します。
ファム・ミン・チン首相は水曜日、2030年までの国家環境保護戦略を承認し、政府は環境汚染の増加傾向を防ぎ、緊急の環境問題を解決するための目標を設定し、そして段階的に環境の質を改善し回復させる、2050年までのビジョンを掲げました。
化石燃料車、つまりガソリン、ディーゼル、またはその他の化石燃料で走行する車両を段階的に廃止するためのロードマップを作成するほかに、この計画では、自転車、電気自動車などの非電動で環境に優しい輸送手段の使用を促進します。
公共交通機関と大量旅客輸送が推進され、都市部の自家用車は制限されます。
当局は、自動車の排出規制を強化し、道路自動車の排出に関する国内技術規制を適用するためのロードマップを完成させ、公布します。
バイオ燃料だけでなく、クリーンで環境に優しい燃料が促進される一方で、燃料消費基準が強化されます。
大都市は、緑地エリアを拡大し、大気質を改善し、騒音公害を減らす必要があります。
ベトナム林業局によると、ベトナムの主要都市の緑地被覆率は1人あたり2〜3平方メートルです。
この比率は、国連によって設定された最小カバレッジのわずか5分の1であり、1人あたり10平方メートルです。
新しい環境計画では、郊外での作物副産物の燃焼を抑制し、一酸化炭素を生成するハニカム炭の燃焼を排除することも定められています。
政府はまた、地方自治体、特にホーチミンとハノイの2つの最大の都市に、国の環境基準よりもさらに厳しい環境保護規制を適用することを奨励しています。
昨年1月、政府は2つの都市に老朽化した車両を道路から撤去するよう命令し、天然資源環境省は車両排出量の国家基準を作成し、それらをどのように適用できるかを提案し、認証システムを作成するように指示されました。
車両が環境に優しいかどうかを判断します。
先週、政府は決議で、ホーチミン、ハノイ、ハイフォン、ダナン、カントーのベトナムの5つの大都市であり、現在中央管理されている唯一の自治体が、2030年以降のバイク制限計画に取り組んでいると述べました。
要請に応じて、2030年以降、特定の地区でバイクを禁止または制限するとともに、渋滞や環境汚染のリスクがある一部の地域で自動車料金を請求するスキームを研究および開発する必要があります。
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