ベトナムハノイ空港の再開を遅らせないでください：専門家

さらなる拡散を防ぐことに焦点が当てられているときに、移動のリスクが高すぎることを恐れています

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Don’t delay Hanoi airport reopening, experts advise

多くの専門家は、ハノイのノイバイ空港の再開が長引くと、経済と観光の回復を後押しするために国内線を再開する航空部門の計画が妨げられると述べています。

彼らの声明は、首都がノイバイ空港の運用を再開する準備ができていなかったと述べた後のものです。

ベトナム民間航空局（CAAV）は、国内線の運航を徐々に再開する計画で、空港を有する20の省と市の意見を求めています。

これまでのところ、ハノイは、ハイフォン市やザライ省とともに、再開を延期することを求めている3つの地域の1つです。

首都は、新型コロナウイルスのさらなる拡散を防ぐことに焦点が当てられているときに、移動のリスクが高すぎることを恐れています。

しかし、ベトナム航空科学技術協会（VAAST）のチャウ会長は、「ハノイは首都であり、国の中心であり、空の旅やその他の輸送手段の観点から孤立してはなりません。私たちは地域間を開放し、経済発展と外交のために国際社会とともに前進する必要があります。これは、4か月にわたる厳格なパンデミック予防措置の後の緊急の問題です」と、語りました。

チャウ会長に同意して、空港設計研究者のグエン・バッハ・トゥン氏は、ハノイのノイバイ空港とホーチミンのタンソンニャット空港（国内最大の空港）の乗客数は、全国の空港の総乗客数の60パーセントを占めると述べています。

パンデミックが発生する1年前の2019年、ノイバイ空港は2,900万人以上の乗客を迎え、タンソンニャット空港は4,100万人以上を受け入れ、南北ルートでの旅行需要が非常に高かったことを示しています。

「政府がウイルスゼロ戦略からパンデミックで安全に暮らすことに移行するにつれて、ノイバイ空港の再開の遅れは経済活動の停滞を引き起こすだろう」と、トゥン氏は述べました。

さらに、ノイバイ空港は、ハノイだけでなく、北部の多くの州の人々のニーズにも応えているので、空港の継続的な閉鎖は、ハノイだけでなく、地域全体の旅行需要に影響を与えるだろうと付け加えました。

中央経済管理研究所の元所長であるドアン氏は、運輸省がハノイ当局と協力して合意に達することを提案しました。

「必要に応じて、南北ルートは国の社会経済的発展にとって非常に重要で重要であるため、省はファム・ミン・チン首相に直接許可を求めるべきである」と、ドアン氏は述べています。

格安航空会社のベトジェット・エアの代表は、航空会社はパンデミックの影響を大きく受けており、生き残るためには国内線をすぐに再開することが不可欠であると述べています。

「最も効果的な方法は、人々のニーズに応え、国の経済発展を刺激するために南北ルートを再開することです。ハノイは合理的な解決策を検討すると思います」と、匿名を希望する代表は述べました。

最新のCovid-19の発生が激化したため、航空当局は8月下旬に、追って通知があるまで航空券の販売を停止するよう各航空会社に指示をしました。